مشخصات فنی زامیاد ریچ

ایران شد. این خودرو در واقع نمونه‌ای از نیسان پیکاپ نسل دوم است که با تغییراتی در ظاهر و قوای محرکه، تحت برند زامیاد به تولید می‌رسد. ریچ با هدف ارائه یک وانت دو کابین با قابلیت‌های آفرود و کاربری روزمره، به خصوص برای مناطق روستایی و جاده‌های ناهموار طراحی و عرضه شده است.

 زامیاد ریچ مجهز به پیشرانه‌ای ۲.۴ لیتری چهار سیلندر بنزینی است که توانایی تولید حدود ۱۳۲ اسب بخار قدرت و ۲۰۸ نیوتن‌متر گشتاور را دارد؛ این موتور که بر پایه تکنولوژی نیسان طراحی شده است، قدرت را از طریق یک جعبه دنده دستی ۵ سرعته به هر چهار چرخ منتقل می‌کند. سیستم چهار چرخ محرک ریچ قابلیت انتخاب بین حالت‌های 2H (دو دیفرانسیل عقب), 4H (چهار چرخ محرک سنگین) و 4L (چهار چرخ محرک سبک) را به راننده می‌دهد که آن را برای عبور از مسیرهای دشوار و آفرود مناسب می‌سازد. سیستم تعلیق جلو در این خودرو از نوع جناغی دوبل و سیستم تعلیق عقب از نوع فنر تخت است که هر دو برای تحمل بارهای سنگین و شرایط جاده‌ای نامناسب طراحی شده‌اند. هم‌چنین حداکثر ظرفیت باربری این وانت حدود ۸۰۰ کیلوگرم است که آن را برای مصارف تجاری و حمل بار مناسب می‌سازد. 

از نظر طراحی ظاهری، زامیاد ریچ با وجود سابقه طراحی چند ساله، هم‌چنان شمایلی قدرتمند و کاربردی دارد؛ جلو پنجره کرومی بزرگ، چراغ‌های جلوی مستطیلی شکل با طراحی ساده، و ورودی هوای روی کاپوت، از جمله ویژگی‌های بصری نمای جلوی این خودرو هستند. گلگیرهای برجسته و خطوط ساده در کنار بدنه، حس استحکام و دوام را القا می‌کنند. رینگ‌های آلیاژی یا فولادی بسته به تیپ خودرو، تکمیل کننده نمای جانبی هستند. در بخش عقب، چراغ‌های عمودی، سپر ساده و قلاب یدک‌کش از جمله اجزای قابل مشاهده هستند. طراحی کلی ریچ بدون زرق و برق و با تاکید بر کارایی صورت گرفته است و ابعاد بزرگ آن، به خصوص طول و ارتفاع، ابهت خاصی به آن می‌بخشد.

اما در مورد طراحی داخلی، زامیاد ریچ یک کابین نسبتا ساده و کاربردی را ارائه می‌دهد؛ داشبورد با طراحی مینیمال و استفاده از پلاستیک خشک، نشان‌دهنده ماهیت کاربری خودرو است. صندلی‌ها با پوشش پارچه‌ای و قابلیت تنظیم دستی، فضای مناسبی را برای سرنشینان جلو و عقب فراهم می‌کنند، هرچند فضای پای سرنشینان عقب کمی محدودتر از حد انتظار است. فرمان سه شاخه بدون دکمه‌های کنترلی و پنل ابزارهای آنالوگ با طرح کلاسیک، حس یک خودروی قدیمی‌تر را به راننده می‌دهد. با این وجود طراحی داخلی ریچ بر پایه دوام و سهولت نگهداری استوار است و انتظار آپشن‌های لوکس از آن بیهوده است. فضای بار عقب نیز به لطف ابعاد مناسب، قابلیت حمل تجهیزات و بارهای مختلف را به خوبی فراهم می‌کند.

مزایا

 اشتراک فنی با نیسان پیکاپ

داشتن دنده کمکی

معایب

صندلی‌های نیمکتی در ردیف عقب

مصرف سوخت بالا

کیفیت ضعیف داشبورد