مشخصات فنی تویوتا یاریس هاچ بک

خودرو تویوتا یاریس هاچ بک به‌عنوان یک خودرو ریزنقش و جمع‌وجور در سال 1999 به سبد محصولات شرکت تویوتا راه پیدا کرد. این خودرو که تا حالا 4 نسل مختلف آن وارد بازار‌های جهانی شده، در ایران حضور پررنگی را تجربه کرده است. نسل دوم این خودرو توسط نمایندگی رسمی تویوتا در ایران در مدل‌های 2011 - 2008 روانه بازار شد. در این میان مدل سدان مورد استقبال بالای مشتریان قرار گرفت. 

خودرو تویوتا یاریس هاچ بک در سه تیپ A و B و C روانه بازار شد و تیپ C، فول‌آپشن‌ترین مدل این خودرو بود. این خودروی اقتصادی، کاربردی و قابل اعتماد، به‌عنوان یک سدان کامپکت متعلق به نسل XP90 بود. همچنین با فضای داخلی مناسب، مصرف سوخت بهینه و ایمنی بالا ترکیبی از کیفیت ژاپنی و عملکرد اقتصادی را ارائه می‌داد.

طراحی ظاهری خودرو تویوتا یاریس هاچ بک خیلی اثری از خطوط سیال و روان نداشته و نسبتا قدیمی و کلاسیک است. البته شمایل ساده این خودرو نه‌تنها زشت و ناهماهنگ نیست، بلکه توجه مشتریان زیادی با سلیقه‌های مختلف را به خود جلب می‌کند. طراحی چراغ‌های جلو این خودرو ساده و فرم آن‌ها چهارضلعی است. سپر جلو هم به سبک معمولی طراحی شده و حالتی کاملا بی‌آلایش دارد. از طرفی حجم پردازی‌های اغراق‌آمیزی روی بدنه خودرو دیده نمی‌شود. 

با این حال سعی شده تا بدنه نسبتا حجیم تویوتا یاریس 2011 - 2008 با ایجاد برخی برجستگی‌ها روی نمای جانبی و درپوش موتور از حالت سادگی خارج شود. طراحی چراغ‌های یک تکه نمای پشت خودرو هم بسیار ساده و متناسب با چراغ‌های جلو است. همچنین سپر عقب با طراحی معمولی و اندکی حجیم، با سایر المان‌های بصری بدنه هماهنگی مناسبی دارد.

طراحی داخلی خودرو تویوتا یاریس هاچ بک به هیچ وجه دلچسب نیست. در پشت غربیلک فرمان این خودرو، پنل کیلومترشمار دیده نمی‌شود؛ زیرا به ناحیه بالایی کنسول میانی داشبورد منتقل شده است. طراحی مثلثی شکل کنسول میانی نیز جذابیت زیادی برای بیننده ندارد. همچنین کیفیت متریال داشبورد و تودری‌ها نسبتا قابل قبول است. فضای کابین تویوتا یاریس XP90 برای 4 تا 5 سرنشین بزرگسال مناسب بوده و این خودرو توانسته رضایت نسبی مشتریان را جلب کند.

مزایا

• سواری نرم
• دوام فنی بالا
• کیفیت ساخت مطلوب

معایب

• پیشرانه ضعیف
• طرح نه چندان زیبای کابین
• کمبود آپشن‌های ایمنی و رفاهی