مشخصات فنی پراید نسیم (هاچ بک)

پراید نسیم هاچ‌بک، یکی از مدل‌های اولیه و محبوب خودروی پراید در بازار ایران به شمار می‌رود که تولید آن توسط سایپا از اوایل دهه ۱۳۷۰ آغاز شد. سپس، به دلیل ابعاد جمع و جور، قیمت نسبتاً اقتصادی و مصرف سوخت پایین، توانست جایگاه ویژه‌ای در میان خریداران ایرانی پیدا کند. پراید نسیم هاچ‌بک معمولاً از یک موتور چهار سیلندر خطی به حجم تقریبی ۱۳۰۰ سی‌سی بهره می‌برد؛ این موتور که در نسخه‌های مختلف تغییرات جزئی داشته است توانایی تولید قدرتی در حدود ۶۳ اسب بخار و گشتاوری در حدود ۱۰۳ نیوتن متر را دارد که می‌توان گفت عملکرد قابل قبولی را ارائه می‌دهد. 

مصرف سوخت پراید نسیم در سیکل ترکیبی معمولاً در حدود ۷ لیتر در هر صد کیلومتر عنوان می‌شود که برای یک خودروی شهری، رقمی قابل قبول به نظر می‌رسد. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک‌فرسون و در عقب از نوع بازوی دنباله‌دار با فنر لول است که سواری نسبتا نرمی را در شهر ارائه می‌دهد.

از نظر طراحی ظاهری باید گفت که پراید نسیم هاچ‌بک با طراحی جمع و جور و جوان‌پسندی که دارد توانست محبوبیت زیادی میان اقشار مختلف جامعه به‌ویژه جوانان کسب کند و سهم فروش بسیار خوبی را در بازار به خود اختصاص دهد. این خودرو دارای طول کلی نسبتا کوتاهی است که آن را برای تردد و پارک در فضاهای شهری مناسب می‌سازد. چراغ‌های جلو معمولا به صورت مستطیلی و نسبتا بزرگ طراحی شده‌اند و در طرفین جلوپنجره‌ای باریک قرار گرفته‌اند که این ترکیب در نمای جلو، هم‌خوانی خوبی با سایر اجزای بدنه این خودرو دارد.

از نظر مشخصات داخلی کابین و نمای داخل اتاق، پراید نسیم هاچ‌بک فضایی نسبتا ساده و کاربردی را ارائه می‌دهد. داشبورد این خودرو از پلاستیک سخت ساخته شده است و طراحی آن نیز بسیار ابتدایی است اما می‌توان گفت که استقامت قابل قبولی دارد. معمولا در قسمت مرکزی داشبورد شاهد دریچه‌های تهویه مطبوع و سیستم صوتی هستیم. صفحه کیلومترشمار و نشان‌گرهای اصلی خودرو به صورت آنالوگ طراحی شده‌اند که اطلاعات ضروری را به راننده نمایش می‌دهند. 

مزایا

• استهلاک پایین
• هزینه مقرون به صرفه برای نگهداری و تعمیر
• قطعات یدکی زیاد
• طراحی جمع و جور

معایب

• امنیت کم
• امکانات داخلی و ظاهری اندک
• طراحی دست نخورده و قدیمی