مشخصات فنی پراید 141 SX

پراید ۱۴۱ SX، که به عنوان اولین لیفت‌بک تولیدی در تاریخ خودروسازی ایران شناخته می‌شود، برای اولین بار در سال ۱۳۸۸ به بازار عرضه شد و تا سال ۱۳۹۲ بر روی خط تولید شرکت خودروسازی سایپا قرار داشت؛ این خودرو در واقع فیس‌لیفتی از پراید صندوق‌دار (سایپا ۱۳۱ یا صبا) محسوب می‌شود و در طول دوران عرضه خود در تیپ‌های مختلفی از جمله SX به بازار عرضه شد. تیپ SX به عنوان یکی از نسخه‌های پرطرفدار این خودرو، با تجهیزاتی نظیر ترمز ضد قفل ABS و فرمان هیدرولیک عرضه می‌شد که در زمان خود از جمله آپشن‌های قابل توجه به شمار می‌رفتند. 

از نظر طراحی ظاهری و نمای بدنه، پراید ۱۴۱ SX نسبت به سایر مدل‌های پراید تفاوت‌های آشکاری دارد؛ به ویژه در قسمت عقب خودرو که با طراحی لیفت‌بک، فضای بار بیش‌تری را در اختیار مالکان این خودرو قرار می‌دهد. نمای جلویی خودرو نیز با تغییراتی در جلو پنجره و کاپوت همراه بوده است و چراغ‌های جلو نیز طراحی متفاوتی دارند که در مجموع می‌توان گفت این تغییرات، ظاهری دل‌نشین به این خودرو داده است. با این حال، نمای جانبی خودرو تا حد زیادی مشابه مدل‌های صندوق‌دار پراید است؛ سپر جلو و عقب معمولا به رنگ مشکی طراحی شده‌اند و خودرو فاقد مه شکن جلو است، اما فقط یک مه شکن در قسمت عقب خودرو تعبیه شده است.

طراحی داخلی پراید ۱۴۱ SX نیز نسبت به مدل‌های اولیه پراید دستخوش تغییراتی شده است؛ داشبورد و تودری‌ها طراحی نسبتا متفاوتی دارند و به نظر می‌رسد که تلاش‌هایی برای بهبود ارگونومی و زیبایی داخلی صورت گرفته است. با این وجود، متریال استفاده شده در داخل کابین هم‌چنان از پلاستیک خشک و با کیفیت پایین است که از نقاط ضعف این خودرو به شمار می‌رود. صندلی‌های جلو از طراحی ساده‌ای برخوردارند و فضای کافی را برای سرنشینان فراهم می‌کنند. به طور کلی، طراحی داخلی پراید ۱۴۱ SX با هدف ارائه فضای بیش‌تر و ظاهری به‌روزتر نسبت به سایر اعضای خانواده پراید صورت گرفته است، اما هم‌چنان در سطح خودروهای اقتصادی قرار می‌گیرد.

مزایا

• مصرف سوخت پایین

•  استهلاک کم

•  قیمت اقتصادی

• فراوانی قطعات یدکی

معایب

• کیفیت ساخت

•  ضعف در طراحی داخلی کابین

•  ایمنی ضعیف