مشخصات فنی پراید 141 DLXI

خودرو پراید ۱۴۱ DLXI، یکی از اعضای خانواده پرطرفدار و البته پرحاشیه پراید در ایران است که سال‌ها به عنوان یک خودروی اقتصادی و جمع‌وجور در خیابان‌های کشورمان تردد داشته است. این خودرو که در واقع نسخه لیفت‌بک (هاچ‌بک با صندوق عقب کشیده) پراید صبا محسوب می‌شود، در سال‌های ۱۳۸۲ تا ۱۳۸۹ توسط شرکت سایپا تولید و عرضه شد. اگرچه تولید این خودرو امروزه متوقف شده است، اما هم‌چنان به دلیل قیمت مناسب در بازار دست دوم‌ها مورد توجه مشتریان قرار می‌گیرد.

پراید ۱۴۱ DLXI از نظر فنی تفاوت چندانی با دیگر اعضای خانواده پراید، به ویژه مدل ۱۳۱ ندارد؛ قلب تپنده این خودرو، یک پیشرانه ۴ سیلندر خطی به حجم ۱۳۰۰ سی‌سی است که با کد M13 شناخته می‌شود. این موتور قادر به تولید حداکثر قدرتی معادل ۷۱ اسب بخار و حداکثر گشتاوری برابر با ۱۰۸ نیوتن متر در دقیقه است که نیروی تولید شده توسط این پیشرانه از طریق یک جعبه دنده ۵ سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود که می‌توان گفت عملکرد مناسبی نیز ارائه می‌دهد.

از نظر طراحی ظاهری و نمای کلی بدنه باید گفت که مهم‌ترین وجه تمایز پراید ۱۴۱ با دیگر مدل‌های پراید، طراحی قسمت عقب آن است؛ در حالی که مدل‌های ۱۳۱ و ۱۳۲ به صورت سدان با صندوق عقب مجزا طراحی شده‌اند و مدل ۱۱۱ یک هاچ‌بک خالص است، پراید ۱۴۱ با طراحی لیفت‌بک خود تلاش کرده است تا مزایای هر دو نوع بدنه را ارائه دهد. این طراحی باعث شده است تا دسترسی به فضای بار عقب آسان‌تر شود و حجم بیش‌تری برای حمل وسایل فراهم شود. نمای جلوی خودرو تا حد زیادی مشابه پراید صبا است و شامل چراغ‌های نسبتا بزرگ مستطیلی شکل، جلو پنجره کوچک با نوار کرومی و سپر هم‌رنگ بدنه می‌شود.

با ورود به داخل کابین پراید ۱۴۱ DLXI، با فضایی ساده و کاربردی روبه‌رو می‌شویم؛ طراحی داشبورد و کنسول میانی نسبت به مدل‌های اولیه پراید کمی تفاوت دارد و تلاش شده است تا ارگونومی بهتری ارائه شود. مواد به کار رفته در ساخت قطعات داخلی عمدتا از پلاستیک سخت ساخته شده است و کیفیت چندان بالایی ندارد، که این امر در خودروهای اقتصادی آن زمان امری رایج بود. فضای داخلی برای ۴ تا ۵ سرنشین مناسب است، اگرچه سرنشینان عقب ممکن است در مسافت‌های طولانی با محدودیت فضا مواجه شوند. صندلی‌ها نیز طراحی ساده‌ای دارند و روکش آن‌ها معمولا از جنس پارچه است.

مزایا

•  استهلاک کم
• مصرف سوخت پایین
• فراوانی قطعات یدکی
• بازار دست دوم

معایب

• کیفیت ساخت
• سیستم تعلیق نسبتا خشک
• متریال ضعیف داخل کابین