مشخصات فنی پژو پارس اتوماتیک TU5

خودرو پژو پارس اتوماتیک با موتور TU5 از سال 1388 تا 1399، یکی از سدان‌های محبوب در بازار ایران است که تلفیقی از طراحی آشنا و امکانات مدرن‌تر را به مشتریان خود ارائه می‌دهد؛ قلب تپنده پژو پارس TU5 اتوماتیک، یک موتور TU5 با حجم ۱۶۰۰ سی‌سی است که این موتور ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپ قادر به تولید ۱۰۵ تا ۱۰۸ اسب بخار قدرت در دور موتور ۵۶۰۰ تا ۵۸۰۰ دور در دقیقه و ۱۴۲ نیوتن‌متر گشتاور در دقیقه است و می‌توان گفت که عملکرد بسیار مطلوبی را از خود نشان می‌دهد.

این خودرو محبوب از یک گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک AL4 بهره می‌برد که در خودروهای دیگری مانند پژو ۲۰۶ اتوماتیک، رنو مگان و تندر ۹۰ نیز مورد استفاده قرار گرفته است؛ این گیربکس عملکردی نرم و روان را در تعویض دنده‌ها ارائه می‌دهد و رانندگی در ترافیک شهری را آسان‌تر می‌کند. گیربکس AL4 با دریافت اطلاعات از سنسورهای مختلف، زمان و نحوه تعویض دنده‌ها را به صورت خودکار تنظیم می‌کند.

از نظر شکل ظاهری و نمای بدنه باید گفت که طراحی ظاهری خودرو پژو پارس TU5 اتومات با توجه به این‌که سال‌های زیادی از تولید و طراحی نمونه‌های اولیه این خودرو می‌گذرد تغییر چندانی نکرده است اما هم‌چنان برای بسیاری از خریداران جذابیت زیادی دارد. نمای جلوی خودرو با چراغ‌های کشیده و جلوپنجره نسبتا کوچک با آرم کرومی پژو در وسط، چهره‌ای آشنا و نسبتا شیک را به نمایش می‌گذارد. خطوط روی کاپوت نیز به این نمای ظاهری حس پویایی می‌بخشد. سپر جلو طراحی ساده‌ای دارد و معمولا مه‌شکن‌های دایره‌ای در طرفین آن جای گرفته‌اند. در نمای جانبی، پژو پارس خطوطی ساده و هماهنگ دارد؛ زه‌های های جانبی و رکاب‌های خودرو ظاهری متمایز به آن بخشیده‌اند و نمای عقب خودرو نیز از طراحی هماهنگی با سایر بخش‌ها برخوردار است.

فضای داخلی پژو پارس اتوماتیک با طراحی نسبتا جا دار و ارگونومی قابل قبول همراه است؛ داشبورد با طراحی منحنی و استفاده از تریم طرح چوب در برخی مدل‌ها، حس و حال کلاسیک‌تری را به سرنشینان خودرو القا می‌کند. صفحه کیلومتر شمار با طراحی جدید و نورپردازی مناسب، خوانایی خوبی دارد و برای راننده بسیار هیجان‌انگیز به نظر می‌رسد. صندلی‌های جلو با قابلیت تنظیم برقی پشتی، راحتی نسبی را برای راننده و سرنشین جلو فراهم می‌کنند.

مزایا

• بهبود استهلاک و مصرف سوخت
• کابین با فضای بزرگ
• ارائه آپشن‌های مطلوب در مقایسه با نسخه‌های قبلی
• بازار دست دوم پر رونق

معایب

• مصرف سوخت
• امکانات ضعیف داخل کابین
• کیفیت ساخت نامناسب
• مشخصه‌های فنی متوسط