مشخصات فنی هیوندای کوپه

نسل دوم خودرو هیوندای کوپه در سال ۲۰۰۲ معرفی شد اما هم‌زمان با عرضه دومین فیس‌لیفتش، در سال ۲۰۰۷ به کشورمان وارد شد و واردات این خودرو تا سال ۲۰۰۹ ادامه داشت؛ رسیدن هیوندای کوپه به خیابان‌های ایران تحولی بزرگ در خودروهای اسپرت محسوب می‌شود و این خودرو در بدو ورود به کشور به یکی از محبوب‌ترین خودروهای جوان‌پسند تبدیل شد. هیوندای کوپه را می‌توان جذاب‌ترین خودرو ۴ سرنشین اسپرت معرفی کرد که علاوه بر ظاهری زیبا و هیجان‌انگیز از قدرت بسیار بالایی نیز برخوردار است. هیوندای کوپه به‌ لطف بهره‌گیری از پیشرانه ۶ سیلندر، به خودرویی بی رقیب تبدیل شده بود؛ چه از نظر طراحی ظاهری و چه به لحاظ کارایی و مشخصات فنی، بازار ایران رقیب دیگری برای این خودرو خاص نداشت.

البته نزدیک‌ترین رقیب این خودرو را در زمان خودش می‌توان رنو مگان کروک معرفی کرد که در واقع یک خودرو اسپرت ضعیف‌تر ولی باکیفیت‌تر بود. بر خلاف تصور بسیاری از افراد هیوندای کوپه دیفرانسیل جلو است و موتور ۲.۷ لیتری آن قدرتی معادل ۱۶۷ اسب بخار را تولید می‌کند و به وسیله گیربکس ۴ دنده اتومات این قدرت به چرخ‌ها منتقل می‌شود. می‌توان گفت چنین قدرتی برای بدنه هیوندای کوپه بسیار زیاد است و همین موضوع موجب شتاب ۹.۱ ثانیه‌ای کوپه شده است و سرعت این خودرو می‌تواند به ۲۲۰ کیلومتر بر ساعت برسد.

از نظر طراحی ظاهری هیوندای کوپه بسیار متفاوت طراحی شده است و البته جذابیت بسیار زیادی هم دارد؛ همان‌طور که از اسم این محصول پیدا است، با یک خودروی کوپه دو درب و اسپرت مواجه هستیم که بیش‌تر می‌تواند نیازهای روحی و بصری جوانان را برطرف کند و نمی‌توان از آن برای رفع احتیاجات خانوادگی به طرز مطلوبی بهره گرفت. طرح چراغ‌های بزرگ جلو که دو طرف کاپوت، با حالتی تهاجمی قرار گرفته‌اند، در نوع خود جلوه زیبایی دارد اما طراحی سپر با فرم ساده‌ای که دارد و مجرای بزرگ هواکش چندان اسپرت جلوه نمی‌کند. وجود برخی حجم پردازی‌های مختلف روی درب موتور و نمای جانبی کاملا جذاب به نظر می‌رسد و موجب عضلانی‌تر به نظر رسیدن بدنه این خودرو شده است. در نمای عقب هیوندای کوپه نیز به طرز جالب توجهی از چراغ‌های یک تکه با گرافیک داخلی جذاب بهره گرفته شده است و وجود اسپویلر مناسب روی درب صندوق عقب، جلوه اسپرت‌تری به این خودرو کوپه بخشیده است. به طور کلی می‌توان گفت که هیوندای کوپه طراحی بسیار جذابی دارد و با توجه به این‌که در کشور ما نمونه‌های کمی از خودروهای کوپه وجود دارد؛ این خودرو به خوبی توانسته است نیازهای بصری جوانان ایرانی را برطرف کند. 

به طور کلی هیوندای کوپه از طراحی داخلی مناسب و با کیفیتی برخوردار است؛ اما با توجه به این موضوع که سبک طراحی داخلی اکثر خودروهای کوپه به گونه ای است که فضای مهیجی را در دسترس راننده قرار می‌دهد، با این حال درون کابین هیوندای کوپه به ویژه در بخش داشبورد، غربیلک فرمان، پنل پشت فرمان و بخش‌های دیگر کابین نمی‌توان شاخصه‌های اسپرت فراوانی را مشاهده کرد و باید گفت که طراحی کلی داشبورد تا حدودی شبیه به خودروی ارزان قیمت است. دریچه‌های تهویه به شکل گرد طراحی شده‌اند و در وسط کنسول میانی به همراه سایر نشانگرها و کلیدهای دایره‌ای هماهنگی مناسب با یکدیگر دارند و از چینش منظمی برخوردار هستند. غربیلک فرمان هیوندای کوپه آن‌طور که باید حس و حال یک خودرو کوپه اسپرت را به راننده منتقل نمی‌کند. صندلی‌های این خودرو ارگونومی نسبتا مناسبی دارد و بدن سرنشین را تا حد امکان به طور کامل در بر می‌گیرد. هم‌چنین کیفیت متریال به کار رفته در ساخت کابین نیز متناسب با دیگر محصولات حاضر در این رنج قیمت است و نمی‌توان ایراد خاصی از آن گرفت. 

مزایا

• پایداری بالا
• صندلی‌های اسپرت
• صندوق عقب بزرگ 

معایب

• عملکرد نسبتا ضعیف سیستم تعلیق در سرعت بالا
• مصرف سوخت بالا در شهر
• کیفیت پایین سیستم صوتی
• فضای پای محدود