مشخصات فنی دایون Y5 پلاس

خودروی دایون Y5 پلاس که در سال ۱۴۰۲ توسط شرکت مکث موتور به بازار ایران عرضه شد، به عنوان یک شاسی‌بلند هفت نفره با قابلیت‌های آفرود و امکانات رفاهی قابل توجه، توجه بسیاری از خریداران را به خود جلب کرده است؛ دایون Y5 پلاس از یک پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ میتسوبیشی بهره می‌برد که توان خروجی ۱۹۵ اسب بخار و گشتاور ۲۸۰ نیوتن‌متر را دارد؛ این پیشرانه با یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک ساخت آیسین کوپله شده است که نیروی تولیدی را به چهار چرخ منتقل می‌کند. سیستم تعلیق این خودرو در جلو از نوع مک‌فرسون و در عقب از نوع چند اتصالی است که سواری نرمی را برای سرنشینان فراهم می‌آورد. هم‌چنین سیستم تعلیق دو دیفرانسیل با قابلیت قفل دیفرانسیل مرکزی، توانایی‌های آفرود دایون Y5 پلاس را افزایش می‌دهد. از طرفی مصرف سوخت ترکیبی این شاسی‌بلند حدود ۹.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. با توجه به مشخصات فنی و امکانات ارائه شده، دایون Y5 پلاس به عنوان یک رقیب جدی در سگمنت شاسی‌بلندهای متوسط بازار ایران مطرح می‌شود. 

از نظر طراحی ظاهری، دایون Y5 پلاس از طراحی عضلانی و جذابی بهره می‌برد که حس یک شاسی‌بلند قدرتمند را القا می‌کند؛ در نمای جلو، جلو پنجره کرومی بزرگ با خطوط افقی، چراغ‌های کشیده با گرافیک داخلی مدرن و سپر حجیم با ورودی‌های هوای بزرگ، چهره‌ای با ابهت به خودرو می‌بخشند. هم‌چنین خطوط برجسته روی کاپوت و گلگیرها نیز به این حس قدرت می‌افزایند. در نمای جانبی نیز رینگ‌های آلیاژی بزرگ، رکاب‌های جانبی و خط کمر کشیده، ظاهری پویا به Y5 پلاس می‌دهند. ابعاد نسبتا بزرگ خودرو نیز از بیرون کاملا مشهود است؛ در نمای عقب چراغ‌های دو تکه با طراحی جدید، اسپویلر سقفی و سپر پهن با دیفیوزر، نمای پشتی خودرو را تکمیل می‌کنند و به طور کلی باید گفت که طراحی خارجی دایون Y5 پلاس مدرن و متناسب با سلیقه بازار است.

با ورود به کابین خودرو دایون Y5 پلاس خواهید دید که فضای جادار و طراحی کاربردی آن چشم‌نواز است. داشبورد با خطوط افقی و طرح چرم، حس لوکسی را به سرنشینان منتقل می‌کند. صفحه نمایش لمسی بزرگ در مرکز داشبورد، کنترل سیستم اطلاعات و سرگرمی را بر عهده دارد. هم‌چنین نمایشگر دیجیتالی پشت فرمان نیز اطلاعات مورد نیاز راننده را به شکلی واضح نمایش می‌دهد. صندلی‌ها نیز با روکش چرمی و پشتیبانی مناسب، راحتی سرنشینان را در سفرهای طولانی تضمین می‌کنند. فضای پا و سر برای سرنشینان ردیف اول و دوم کاملا کافی است و ردیف سوم صندلی‌ها، هرچند برای مسافت‌های کوتاه مناسب‌تر است، اما امکان حمل هفت سرنشین را فراهم می‌کند. از نظر امکانات داخلی، این خودرو به سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه، سانروف برقی، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسورهای پارک جلو و عقب و سیستم صوتی با کیفیت مجهز شده است.

مزایا

• شاسی مستقل از بدنه

• تایر های مناسب آفرود

معایب

• عایق‌بندی کابین

• کمبود تجهیزات نسبت به رقبا