مشخصات فنی سیتروئن زانتیا 1800 سوپرلوکس

در تابستان سال ۱۳۸۰، هم‌زمان با توقف تولید زانتیا در فرانسه، مونتاژ این خودروی فرانسوی در شرکت سایپا آغاز شد. سیتروئن زانتیا سوپرلوکس 1800 به‌عنوان یکی از مدل‌های محبوب در بازار ایران، به‌ویژه به‌خاطر سواری نرم، موتور قدرتمند و سیستم تعلیق پیشرفته‌ شناخته شد. اگرچه طراحی ظاهری این خودرو ساده و محافظه‌کارانه بود، اما در زمان خود خودرویی مدرن با ویژگی‌های منحصربه‌فرد محسوب می‌شد. با گذر زمان و ظهور رقبای جدیدتر، برخی از ویژگی‌های فنی سیتروئن زانتیا سوپرلوکس 1800 تحت‌الشعاع قرار گرفتند و ضعف‌هایی مانند ایمنی پایین و هزینه نگهداری بالا، بیش از پیش نمایان شد.

طراحی ظاهری سیتروئن زانتیا سوپرلوکس 1800 حاصل کار یک شرکت طراحی ایتالیایی است و با وجود گذشت سال‌ها، هنوز هم ظاهری متعادل و هماهنگ دارد. این خودرو با خطوط نرم و ساده، اصول آیرودینامیک را رعایت کرده و در زمان عرضه خود، نسبت به بسیاری از خودروهای هم‌رده طراحی مدرن‌تری داشت. در داخل کابین نیز اگرچه طراحی داشبورد و پنل‌ها بسیار ساده است، اما متریال قابل قبول، فرمان خوش‌دست، روکش مخملی صندلی‌ها و فضای مناسب پا و سر برای سرنشینان، حس راحتی نسبی را القا می‌کند. با این حال، دید عقب محدود و نفوذ صدا به کابین از نقاط ضعف طراحی داخلی محسوب می‌شود.

سیتروئن زانتیا سوپرلوکس 1800 از نظر فنی عملکرد مناسبی دارد. پیشرانه ۱.۸ لیتری این مدل توان تولید ۱۱۲ اسب بخار را دارد و در کنار گیربکس ۵ دنده دستی، شتاب صفر تا صد ۱۲ ثانیه‌ای را به ثبت می‌رساند. مهم‌ترین ویژگی فنی این خودرو سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک آن است که امکان تنظیم ارتفاع خودرو را فراهم می‌کند و راحتی بسیار زیادی در عبور از ناهمواری‌ها ایجاد می‌نماید. با این وجود، این سیستم پیچیده و حساس است و در صورت خرابی، تعمیر آن با هزینه بالایی همراه خواهد بود. 

مزایا

• سواری نرم و راحت به‌لطف سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک
• پیشرانه 1.8 لیتری با عملکرد قابل قبول در شتاب‌گیری
• طراحی آیرودینامیک و هماهنگ با زبان طراحی دهه ۹۰
• فضای کافی برای سرنشینان و صندوق جادار
• فرمان خوش‌دست، صندلی‌های راحت و کابین با کیفیت ساخت مناسب
  
   

معایب

• ایمنی پایین در تصادفات
• استهلاک بالا و حساسیت سیستم تعلیق
• دشواری تامین قطعات یدکی و هزینه بالای نگهداری
• نفوذ صدای موتور و جاده به کابین
• طراحی داخلی ساده و قدیمی نسبت به خودروهای امروزی
• دید عقب محدود به‌دلیل طراحی ایرودینامیک عقب خودرو