مشخصات فنی برلیانس H330 1650cc دنده ای

برلیانس H330 نسخه صندوقدار H320 است که نه در امکانات و نه در مشخصات فنی، تفاوت چندانی با نمونه h 320 ندارد. این خودرو که با حجم موتور 1500 و 1650 سی سی و در دو مدل دستی و اتومات، در سال 1393 برای اولین بار تولید شده است. یکی از ویژگی‌های جالب سری H300 برلیانس، بهره‌بردن از سیستم زنجیرتایم است که خیال مالکان این خودرو را از بابت تعویض یا پاره شدن تسمه تایم راحت می‌کند. گیربکس پنج دنده دستی بهبودیافته این خودرو نیز نسبت به خودروهای داخلی بسیار بهتر عمل می‌کند.

سری H300 هم‌چنین کیفیت ساخت قابل قبولی دارد و سطح آن از سمند و پژو 405 اندکی بالاتر است. تا اواسط سال 96 این خودرو با حجم موتور 1.5 لیتری عرضه می‌شد، اما  از اسفند 96 برلیانس H330 با موتور 1.65 لیتری و جعبه‌دنده بهبودیافته عرضه شد که شتاب آن 15% بهبود یافته است و عملکرد جعبه‌دنده‌اش در سربالایی نیز تا حدی دقیق‌تر از قبل است. سرعت این خودرو به 170 کیلومتر بر ساعت می‌رسد و صفر تا صد آن 12 ثانیه طول می‌کشد. این سدان جمع و جور به دلیل استهلاک کم و مشخصات فنی و ظاهری، بازار دست دوم بسیار خوبی دارد.

وضعیت ظاهری برلیانس H330 دنده‌ای با سایر نمونه‌های سری H300 هیچ تفاوتی ندارد؛ در این نمونه هم با یک خودرو سدان جمع و جور طرف هستیم که از نمای جلو دارای یک سپر حجمی با خطوط، برجستگی و فرورفتگی‌های مختلفی است که یک جلو پنجره با اندازه‌های استاندارد درست وسط آن قرار گرفته است که کمی به خودروهای اروپایی به خصوص bmw شباهت دارد. چراغ‌ها به گونه‌ای طراحی شده‌اند که هم‌خوانی خوبی با سایر اجزای بدنه دارند و به نحوی شخصیت خاصی به این خودرو بخشیده‌اند. در قسمت پایین سپر یک دریچه ورودی هوا وجود دارد که دوطرف آن چراغ‌های مه‌شکن قرار دارد.

در کناره‌ها و نمای جانبی یک خط فرورفتگی کلی و سرتاسری در قسمت پایین درب ها وجود دارد که این خط از روی برآمدگی گلگیر‌ها شروع می‌شود و تا روی برآمدگی گلگیر‌های عقب ادامه دارد. رینگ و لاستیک‌های زیبا نیز زیبایی کنار خودرو را بیش‌تر کرده‌اند. در قسمت عقب و نمای پشت خودرو شاهد یک صندوق عقب بزرگ و جادار هستیم که درب آن دارای یک فرورفتگی در قسمت نصب پلاک و در لبه‌ی آن یک قاب کرومی زیبا قرار دارد که لوگوی برلیانس در وسط آن خودنمایی می‌کند. چراغ‌های عقب که از گلگیر تا لبه سپر کشیده شده‌اند و محل اتصال درب صندوق با سایر اجزا هستند نیز طراحی چشم‌نوازی دارند. طراحی سپر نیز با سایر اجزا هم‌خوانی خوبی دارد و روی آن شاهد قرارگیری دو چراغ مه‌شکن هستیم و در قسمت پایینی سپر یک قاب مشکی رنگ پلاستیکی دیده می‌شود که روی آن نیز یک چراغ خطر قرمز رنگ خودنمایی می‌کند.

طراحی داخلی خودرو H330 دنده‌ای 1650cc با سایر نمونه‌های دیگر این خودرو تفاوتی ندارد. اجزای تشکیل دهنده کابین از جنس پلاستیک نسبتا باکیفیت ساخته شده است و بخشی از بغل درب‌ها و روکش صندلی‌ها از جنس پارچه تشکیل شده است که حس خوبی به سرنشینان می‌دهد. ترکیب رنگ کرمی با مشکی در تریم داخلی این خودرو نمای چشم‌نوازی دارد و آرامش‌بخش است. دستگیره‌های کرومی، قاب کلیپ‌های شیشه بالابر که به رنگ نقره‌ای طراحی شده است نیز بسیار خودنمایی می‌کند. غربیلک فرمان فرم مناسبی دارد و لوگوی برلیانس وسط آن قرار گرفته است و در قسمت پشت آن صفحه کیلومتر آنالوگ را مشاهده می‌کنید که نمای هیجان‌انگیزی دارد. فضای داشبورد و کنسول وسط نیز که کلیپ‌های و غربیلک‌های تنظیم دما روی آن قرار گرفته است نیز به همراه دریچه‌های تهویه و لیور دنده درون یک قاب نقره‌ای قرار گرفته است که بسیار خاص جلوه می‌کند. قسمت سرنشینان پشت نیز فضای کافی برای نشستن سه نفر را دارد و سرنشینان عقب احساس راحتی می‌کنند.

مزایا

• بهبود امکانات فنی
• بازار مناسب فروش
• برتری جعبه دنده نسبت به خودروهای داخلی

معایب

• کیفیت ساخت نسبتا پایین
• کمبود امکانات در مدل دنده‌ای